新聞摘要
- 國際競圖！淡江大橋設計競圖評選2015年7月選出優(yōu)勝者
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】籌擘歷時20年，終於獲行政院核定興建的淡江大橋，即將展開國際競圖，預訂2014年10月24日(星期五)15時假臺北國際會議中心102會議室舉辦第一場說明會，並於2015年4月舉辦第一階段橋型設計競圖評選工作，7月決選出優(yōu)勝者。
淡江大橋?qū)⒖缭脚_灣第三大河川淡水河河口，為連結(jié)新北市淡水區(qū)與八里區(qū)的跨河大橋，亦為臺灣第一座輕軌運輸系統(tǒng)與公路共構(gòu)橋梁。行政院已於2014年1月核定辦理本計畫，未來完成後將可擴大快速公路服務範圍，縮短兩地產(chǎn)業(yè)活動及通勤距離，改善淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外交通，促進鄰近地區(qū)發(fā)展，並使北部濱海公路系統(tǒng)更臻完善。淡江大橋路線西起臺北港聯(lián)外道路(臺61甲線)，東迄至淡海新市鎮(zhèn)1-3道路止，全長約6公里，包含長約940公尺主橋及兩端聯(lián)絡道，計畫總經(jīng)費約154.3億元。第3標主橋段預計2017年動工，並於2020年底完工通車。完工後將可紓緩臺2線竹圍路段及關渡大橋交通量，並帶動淡海新市鎮(zhèn)開發(fā)。
淡江大橋?qū)⑴c八里輕軌延伸線運輸系統(tǒng)共構(gòu)，促進臺北港特定區(qū)及淡海新市鎮(zhèn)發(fā)展，主橋之設計將力求融合淡水夕照美景，提供休憩功能空間，並串聯(lián)淡水河兩岸鄰近遊憩景點，發(fā)展成為北海岸旅遊活動遊憩據(jù)點之一。
第一階段的競圖評選重點在橋梁之型式，外觀及意涵，為讓未來的淡江大橋能與淡水夕照的美景相輔相成，評選委員成員除國內(nèi)、外專業(yè)的專家學者外，更邀請地方文化藝術工作者共同參與評選；第二階段的評選將就更專業(yè)的橋梁工程設計理念、功能、結(jié)構(gòu)…等進行評比，而主辦單位以國際競圖方式遴選優(yōu)秀的橋梁設計顧問公司，就是希望能借重國際團隊的合作經(jīng)驗，讓臺灣的橋梁工程水準達到國際一流品質(zhì)，也讓淡江大橋和淡水夕照一樣，成為國際知名的觀光景點。
主辦單位誠摯邀請國內(nèi)、外優(yōu)秀的設計、工程團隊，提供最佳設計創(chuàng)意與創(chuàng)新之工程技術，冀使淡江大橋與淡水夕照融合之美景，形塑國家門戶新地標。
淡江大橋?qū)⒖缭脚_灣第三大河川淡水河河口，為連結(jié)新北市淡水區(qū)與八里區(qū)的跨河大橋，亦為臺灣第一座輕軌運輸系統(tǒng)與公路共構(gòu)橋梁。行政院已於2014年1月核定辦理本計畫，未來完成後將可擴大快速公路服務範圍，縮短兩地產(chǎn)業(yè)活動及通勤距離，改善淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外交通，促進鄰近地區(qū)發(fā)展，並使北部濱海公路系統(tǒng)更臻完善。淡江大橋路線西起臺北港聯(lián)外道路(臺61甲線)，東迄至淡海新市鎮(zhèn)1-3道路止，全長約6公里，包含長約940公尺主橋及兩端聯(lián)絡道，計畫總經(jīng)費約154.3億元。第3標主橋段預計2017年動工，並於2020年底完工通車。完工後將可紓緩臺2線竹圍路段及關渡大橋交通量，並帶動淡海新市鎮(zhèn)開發(fā)。
淡江大橋?qū)⑴c八里輕軌延伸線運輸系統(tǒng)共構(gòu)，促進臺北港特定區(qū)及淡海新市鎮(zhèn)發(fā)展，主橋之設計將力求融合淡水夕照美景，提供休憩功能空間，並串聯(lián)淡水河兩岸鄰近遊憩景點，發(fā)展成為北海岸旅遊活動遊憩據(jù)點之一。
第一階段的競圖評選重點在橋梁之型式，外觀及意涵，為讓未來的淡江大橋能與淡水夕照的美景相輔相成，評選委員成員除國內(nèi)、外專業(yè)的專家學者外，更邀請地方文化藝術工作者共同參與評選；第二階段的評選將就更專業(yè)的橋梁工程設計理念、功能、結(jié)構(gòu)…等進行評比，而主辦單位以國際競圖方式遴選優(yōu)秀的橋梁設計顧問公司，就是希望能借重國際團隊的合作經(jīng)驗，讓臺灣的橋梁工程水準達到國際一流品質(zhì)，也讓淡江大橋和淡水夕照一樣，成為國際知名的觀光景點。
主辦單位誠摯邀請國內(nèi)、外優(yōu)秀的設計、工程團隊，提供最佳設計創(chuàng)意與創(chuàng)新之工程技術，冀使淡江大橋與淡水夕照融合之美景，形塑國家門戶新地標。
